Acti-Rack Push Back Trolley
Demander un devisSystème d’entreposage permettant un stockage intensif : 4 palettes par niveau, dont 3 sur un chariot mobile. Idéal pour tous types d’entrepôts recherchant un gain de temps et de sécurité.
Principe de fonctionnement
Le trolley le plus haut est chargé par la première palette. La seconde palette est chargée sur le second trolley en poussant, avec celle-ci, sur les butées de couleur du trolley précédent. L’opération est répétée jusqu’au chargement de tous les trolleys. La dernière palette est ensuite placée sur les rails. À chaque déchargement, les trolleys reviennent seuls par gravité côté sortie.
Les canaux de stockage sont légèrement inclinés vers l’allée : les palettes se déplacent vers l’arrière par poussée du chariot élévateur, et vers l’avant par gravité après déchargement. Le système accepte différents types de palettes, et chaque niveau de stockage peut accueillir une référence différente.
Application
| Milieu industriel, logistique, distribution | |
|---|---|
| Environnements | Tous types d’entrepôts recherchant une économie de temps et de déplacement. |
| Produits stockés | Marchandises à faible ou moyen taux de rotation suivant la méthode LIFO. Idéal pour des palettes de tailles différentes, des caisses grillagées et des palettes tôlées. |
| Particularités | Résistant aux variations de température de -30 à +40 °C. |
Dimensions et capacité de charge
| Dimensions | Hauteur jusqu’à 12 m. Profondeur jusqu’à 4 palettes (chariot porteur) ou jusqu’à 6 palettes (système sur rouleau). |
|---|---|
| Capacité de charge | Palette jusqu’à 1250 kg. |
Composants
Chariot mobile

- 1. Support de patins
- 2. Support rails profilés
- 3. Indicateur de remplissage
- 4. Butées d’arrêt de fin de convoyeur
- 5. Joues latérales du chariot
- 6. Traverses supports au sol
Système sur rouleaux (dynamique)

- 1. Module de déchargement au transpalette
- 2. Rouleaux frein dynamique
- 3. Rouleaux freins
- 4. Guides d’entrée palettes
- 5. Séparateur de palettes
- 6. Rouleaux libres
- 7. Butée de fin de convoyeur
- 8. Profil de protection des rouleaux en entrée







